Peugeot
Тип разъема №1 - 2-х контактный разъем
Марки и года (ориентировочно): модели 106 (07.92-04.96), 205, 304, 306 (01.93-04.97), 309, 405
Типичное расположение: под капотом
|
Вывод
|
|
Назначение
|
|
1
|
|
L-линия диагностики системы управления двигателем (на зеленом разъеме), антиблокировочной системы ABS/ASR/ABD (на сером разъеме), подушки безопасности (на белом разъеме), системы обогрева и кондиционирования (на коричневом разъеме), центрального замка (на черном разъеме)
|
|
2
|
|
K-линия диагностики системы управления двигателем (на зеленом разъеме), антиблокировочной системы ABS/ASR/ABD (на сером разъеме), подушки безопасности (на белом разъеме), системы обогрева и кондиционирования (на коричневом разъеме), центрального замка (на черном разъеме)
|
Peugeot Citroen
Тип разъема №2 - 30-ти контактный разъем концерна PSA
Марки и года (ориентировочно): модели 106 (05.96-04.98), 406 (до 1998 г.), 605, 806 (до 1997), Expert
Типичное расположение: в торпеде в салонном блоке предохранетелей
|
Вывод
|
|
Назначение
|
|
A1
|
|
Питание +12В
|
|
A2
|
|
Питание +12В
|
|
A3
|
|
Масса
|
|
B1
|
|
Масса датчика в.м.т. (дизельный двигатель)
|
|
B2
|
|
Экран датчика в.м.т.
|
|
B3
|
|
Питание датчика в.м.т. или сигнал частоты вращения
|
|
C1
|
|
K-линия диагностики системы управления двигателем
|
|
C2
|
|
L-линия диагностики системы управления двигателем
|
|
C3
|
|
Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики
|
|
D1
|
|
Тестирование GMV 1
|
|
D2
|
|
Тестирование GMV 2
|
|
D3
|
|
Реле контроля частоты вращения
|
|
E1
|
|
K-линия диагностики антиблокировочной и антипробуксовочной систем (ABS/ASR)
|
|
E2
|
|
K-линия диагностики системы регулировки дорожного просвета
|
|
E3
|
|
K-линия диагностики усилителя рулевого управления
|
|
F1
|
|
K-линия диагностики системы отопления и кондиционирования
|
|
F2
|
|
K-линия диагностики системы регулировки сидений
|
|
F3
|
|
K-линия диагностики подушек безопасности
|
|
G1
|
|
K-линия диагностики системы управления коробкой передач
|
|
G2
|
|
K-линия диагностики системы управления задним мостом
|
|
G3
|
|
K-линия диагностики системы управления блокировкой дифференциала
|
|
H1
|
|
K-линия диагностики системы регулировки скорости движения (круиз-контроля)
|
|
H2
|
|
K-линия диагностики бортового компьютера
|
|
H3
|
|
K-линия диагностики центрального замка
|
|
I1
|
|
K-линия диагностики системы управления зеркалом заднего вида
|
|
I2
|
|
K-линия диагностики системы противоугонной сигнализации
|
|
I3
|
|
K-линия диагностики иммобилайзера
|
Peugeot
Тип разъема №3 - 16-ти контактный разъем OBD-II
Марки и года (ориентировочно): все модели c 1997 г.
Типичное расположение: под торпедой или в торпеде (в салонном блоке предохранителей)
|
Вывод
|
|
Назначение
|
|
2
|
|
К-линия диагностики системы отопления и кондиционирования
|
|
3
|
|
Сигнал оборотов двигателя
|
|
4
|
|
Заземление кузова
|
|
5
|
|
Сигнальное заземление
|
|
6
|
|
Линия CAN-High, J-2284
|
|
7
|
|
К-линия диагностики двигателя и коробки передач
|
|
10
|
|
К-линия диагностики усилителя рулевого управления
|
|
11
|
|
К-линия диагностики противоугонной системы; системы контроля давления в шинах (на мод. 307, 607, 807 - еще ряд систем)
|
|
12
|
|
К-линия диагностики антиблокировочной системы (ABS)
|
|
13
|
|
К-линия диагностики подушек безопасности
|
|
14
|
|
К-линия диагностики центрального замка
|
|
14
|
|
Линия CAN-Low, J-2284
|
|
15
|
|
L-линия диагностики двигателя и коробки передач
|
|
16
|
|
Питание +12В от АКБ
|
|